何况安全不一定要通过智驾,通过提升车辆刚性等工程设计能力和机械素质,也能提高车辆安全。智驾的海量投入如果不能转化为消费者可感知的获得感,就算法律将来允许L3普及,厂商也该讲新故事去吸引消费者。
可惜后来的 Bixby 随着各种软件限制,「智能程度」直线下降,都快沦落到要和 Siri 坐一桌吃饭的程度了。
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